专为年轻人打造 试驾东风日产启辰大V

启辰大V代表了启辰品牌全新的家族化风格，同时也是年轻化转型的首款产品，时尚个性的第一印象非常鲜明，为了更能贴近年轻消费者的喜好和需求，整个研发设计团队全部由90后组成。

全新V-Galaxy家族设计从启辰星上沿用过来，车头格栅镶嵌57颗星钻设计，“V”形的轮廓由车标逐渐向外渐变成面，矩阵式LED大灯配合四条日间行车灯非常提神，车头的设计感非常强。

启辰大V车身侧面的腰线干脆利索，1917mm的超宽车身，加上大倾角的风挡角度，营造出跨界轿跑SUV的姿态，运动化的视觉风格以外，空气动力学也达到了0.30Cd的低风阻。

车尾的线条简洁干练，贯穿式的尾灯格外醒目，成了车尾的全部焦点，夜间点亮的效果透着一股神秘感。

尾翼不仅仅是强化运动感的装饰，它在一定程度上可以降低风阻，增加车身下压力。同时由于没有设计后雨刮器，尾翼与行李厢门顶部预留的导风槽，会利用行驶中的气流来吹散后风挡玻璃上的雨水，这样的设计非常巧妙。

19英寸的全黑轮圈与整车的风格非常契合，造型样式的灵感来自于飞机涡轮叶片，通过特殊的导风斜面设计，来导入气流为刹车系统进行散热。轮胎搭载邓禄普SP SPORT MAXX 050型号，前后规格均为235/55 R19。

启辰大V的内饰采用了极简的设计风格，也是当下很流行的设计趋势，没有过多的装饰，并且取消了大量的物理按键，营造的整体感非常强。

方向盘上下均采用了平底设计，真皮的包裹在两侧内圈使用很大面积的打孔处理，握感不错。两侧的多功能按键采用了按压触控的形式，操作时会有振动反馈，使用体验不错。

联屏的设计在这个价位的自主品牌产品上很常见，启辰大V自然不能缺席。仪表和多媒体全部是12.3英寸屏幕，提供了星空蓝、星慕白、星云紫三种主题显示，两块屏幕几乎将所有车辆上的功能都集成于此，显示效果和操作的流畅度都不错。

液晶仪表盘采用全新的界面设计，功能上车辆信息和相关功能控制，各板块的划分很清楚，导航、娱乐集成在最左侧，中央是行车辅助，右侧挡位、车速、行车信息等。

多媒体屏幕同样进行了UI优化，车机使用启辰V-Link星云智联系统，功能上覆盖很全面，在线导航、娱乐，车家互联，语音控制等等，并且该系统支持在线OTA升级，实用性完全不用担心。

启辰大V前排座椅的设计很饱满，不过乘坐体验并不友好，内部的填充物偏硬，坐垫尺寸偏短对腿部支撑不到位，并且也没有腰部支撑，长时间乘坐会产生疲劳感。

启辰大V的全景天幕面积达到了1.7m²，并且采用了低辐射玻璃，车内避免了强光直射，据悉后续量产车会使用遮阳帘。

　　编辑点评：作为一款为年轻人打造的SUV，东风日产启辰大V确实有很多讨好年轻人的亮点。整车的设计带来不错的第一感官，时尚、个性、年轻、运动等等标签展现的很到位，车辆的配置和动力等硬件配备，也符合这个级别该有的水准。在一天的试驾里，虽然车辆还存在着一些不足，但也能够感受到“启辰人”对大V的用心，希望呈现给用户一辆有新意的产品。

　　根据此前公布的10.3-13.3万元预售价来看，该价位包含了自主、合资的多款SUV产品，对于启辰大V来说竞争压力不小，至于上市后的市场表现，还得看年轻人们买不买帐了。

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